丧之以礼，葬之以礼，当然祭之也要有礼。刘一秦始皇陵这一大遗址中体现的礼仪制度问题，有学者已著文论述。文中写到秦始皇陵八个了系统的礼仪结构，其中外藏系统其内涵主要的部分表现少府、太仆职官体系下的功能内容。“外藏系统旨在营造供给皇帝生活的内容”。这也是铜车马“主体”及竖穴L扩梓匣式陪葬坑“载体，，的本质。

                 浏家港陵塔,上海公墓,

    太仆，官名，始置于}rF秋。秦、汉沿袭，为九卿之一。掌皇帝的舆马和马政。是秦汉时主管皇帝车辆、马匹之官，后逐渐转为专管官府畜牧事务。车府主管皇帝乘坐的车辆，其余皆为主管马厩之官。按制，皇帝生前出行有卤薄制度，其陪葬当亦从。

    铜车马制造工艺精湛，一方面是秦代冶金技术提供了基础，另一方面也是为符合车马礼仪制度的硬性需要，所谓‘顺礼”。《后汉书·舆服志》:“故礼尊尊贵贵，不得相逾，所以为礼也。非其人不得服其服，所以顺礼也。顺则上下有序，德薄者退，德盛者褥”。皇帝出行，太仆总管车驾，亲白为皇帝御车。太仆因和皇帝关系密切而成为亲近之臣。秦陵铜车马仿制的安车和卫车是大驾车马仪仗排列的主车或核心车，是秦始皇出外旅行、巡视等的坐卧之车和前导卫车，加上随从的属车共八十一乘。同遗存内的其f也部分所藏木车马，当按同一卤薄制度体系视之。铜车马是“干子么”的问题，并不是三卜多年来一直没有研究和探讨，除了发掘亲历者所做的研究之外，张仲立先生在1994年出版的《秦陵铜车马与车马文化》书中，将之与卤薄制度相联系汗有详细论述。

    铜车马始作，为秦始皇为白己身后准备之物。两周时期除了白备陪葬品之外，还有帽财助葬制度。《春秋公羊传>云:“贝胃者何?丧事有，贝胃者盖以马、以乘马束帛。车马曰，货财曰傅，衣被曰褪。”《春秋谷梁传》:“乘马曰pq，衣服曰褪，贝玉曰含，钱财曰傅。”《苟了·大略篇》:“货财曰傅，典马曰衣服曰褪，玩好曰赠，玉贝曰啥。所以佐生也;赠褪，所以送死也。送死不及枢尸，吊生不及悲哀，非礼也。故吉行五十，奔丧百里……”大量楚墓出土的遣策刊一具冒膊助葬有文、物相刘一的例证。不难想象这些助葬的物品一定也出现过殡葬仪程中。按刘、赵二人的观点，是否又成了祭祀品呢?丧礼，就是用生前的样了去装饰死者，大致模仿他活着的时候的样了把死者送走。所以侍奉死者如同生者，侍奉死去的人如同他活着的时候，刘一于生死存亡都能按照礼的规定来做。无论如何，作为后人，秦二世在秦陵“事”阶段，将铜车马等物减于地下，表现了孝道。孝道也是一种礼俗。这样看来，秦陵出现铜车马“事死如生”比“事神致福”的意义更勿而不俗。